- Награда за дизайн: новый Land Rover Defender получил награду "Лучший автомобильный дизайн 2021 года в мире".
- Широта возможностей: судьи отметили особенный дизайн Defender с непревзойденными возможностями на бездорожье, динамичности на дороге, практичностью и технологиями 21 века.
- Варианты кузова: модельный ряд предлагает невероятный выбор, включая кузовы 90 и 110, коммерческие Hard Top версии и силовые агрегаты от плагин-гибридов до новых V8.
- Серийный успех: эта награда означает, что Defender теперь является обладателем 53-х международных наград с момента выпуска модели, а Land Rover имеет беспрецедентный спрос на модель в 90-м и 110-м кузовах.
Дизайн Land Rover Defender был признан лучшим среди автомобилей в 2021 году на ежегодной премии World Car Awards. Land Rover третий раз получает желанную награду после предыдущих побед Range Rover Velar (2018) и Range Rover Evoque (2012), и это новейшая среди многих международных наград мощного внедорожника.
Новый Defender остается верным новаторскому духу, который является визитной карточкой Land Rover свыше 70 лет и переосмысливает приключения 21 века. Знаковый за названием, формой и возможностями, он доступен в разных конструкциях кузова и может быть оборудован одним из четырех пакетов аксессуаров, чтобы владельцы могли получить больше от своего авто.
Званием «Лучший автомобильный дизайн» отмечают самый выдающийся новый автомобиль за последние 12 месяцев, а также им награждаются автомобили, которые демонстрируют наивысшие стандарты технических инноваций и дизайна, и преодолевают установленные пределы.
Профессор Джерри МакГоверн, офицер Ордена Британской импери, и креативный директор компании Jaguar Land Rover отметил: «На новый Defender влияет прошлое, но оно не ограничивает его, и мы рады, что он был удостоен этой награды. Нашей амбициозной целью было создать Defender 21-го века, расширяя привычные пределы инженерии, технологий и дизайна, храня при этом его известную ДНК и функциональность на бездорожье. Результатом стал поражающий полноприводный автомобиль, который резонирует с желаниями клиентов на эмоциональном уровне».
В этом году все претенденты, которые соревновались в других четырех призовых категориях, претендовали на звание «Лучшего автомобильного дизайна года в мире». Группа из семи экспертов из автомобильного дизайна рассмотрела претендентов, чтобы составить шорт-лист рекомендаций для финального жюри, в состав которого вошли 93 международных журналиста.
Среди экспертов дизайна были Гернот Брахт (Gernot Bracht) (Школа дизайна Пфорцгейма, Германия), Ян Каллум (Ian Callum) (дизайн директор, CALLUM, Большая Британия), Герт Хильдебранд (Gert Hildebrand) (владелец Hildebrand-design, Германия), Патрик лэ Кемен (Patrick le Quément) (дизайнер и президент Комитета по стратегии Школы постоянного дизайна, Франция), Том Матано (Tom Matano) (Академия университета искусств, прежний руководитель дизайна, — Mazda, США), Виктор Насиф (Victor Nacif) (главный креативный директор Brojure.com и инструктор дизайна, Новая школа архитектуры и дизайна, США) и Широ Накамура (Shiro Nakamura) (генеральный директор, Shiro Nakamura Design Associates Inc., Япония).
Четкий силуэт делает новый Defender сразу узнаваемым, с минимальными передним и задним обвесами, обеспечивая отличные передний и задний углы проходности. Дизайнеры Land Rover сформировали новое, актуальное виденье выразительного фирменного стиля Defender, предоставив полноприводному авто целеустремленную вертикальную посадку и разместив «альпийское» окно в крыше, в то же время сохранив задние откидные двери с боковым креплением петель и внешним креплением запасного колеса, которое делает оригинал таким аутентичным.
Упрощенная индивидуальность оригинального Defender была реализована во внутреннем оформлении, где структурные элементы и детали крепления, обычно скрытые от взгляда, были выставлены напоказ, подчеркивая простоту и практичнисть. Модификация Defender 110 предлагает конфигурации с 5, 6 сидениями или в варианте 5 + 2, тогда как в версии 90 — в автомобиле с длиной компактного семейного хетчбека — могут расположиться 6 пассажиров.
Широта функциональных возможностей Defender устанавливает новый стандарт среди внедорожников в вопросах стойкости на бездорожье и комфорта на дороге. Благодаря мощной алюминиевой платформе D7x от Land Rover — самой жесткой конструкции кузова, когда-либо созданной брендом — усовершенствованные технологии обеспечения высокой проходности и самые современные силовые агрегаты предоставляют непревзойденную функциональность. Его доведенная до совершенства управляемость обеспечивает первоклассный комфорт во время длительного движения на любой поверхности, а эксперты по безопасности Euro NCAP отметили Defender максимальным баллом в 5 звезд.
Выбор из усовершенствованных бензиновых и экологичных дизельных двигателей Ingenium предоставляет Defender мощность, контроль и эффективность, при любых условиях, в то время как плагин-гибридный силовой агрегат (PHEV) обеспечивает бесшумное преодоление расстояния до 43 км исключительно на электротяге*. Кроме этого,
новый Defender V8 мощностью 525 л.с. совмещает характерные возможности Land Rover с невероятными рабочими характеристиками и специальными настройками шасси для большей вовлеченности водителя.
Семья Defender теперь включает модели Defender 90 и Defender 110, а также коммерческие варианты 90 и 110 Hard Top. С момента своего выхода на рынок, Defender получил более чем 50 мировых наград, включая: «Автомобиль года 2020» от Top Gear, «Внедорожник 2021 года» от Motortrend и «Лучший внедорожник 2020 года» от Autocar.
АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ: LAND ROVER АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ: JAGUAR
ЗАКАЗАТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
*Все вышеприведенные данные относительно потребления топлива и объема выбросов CO2 касаются официальных показателей испытаний в комбинированном цикле на основе стандартов ЕС — Всемирного цикла согласованных испытаний транспортных средств в облегченных условиях за стандартами низкой затраты энергии (WLTP TEL) — для 5-местных модификаций. Приведенные цифры являются результатом официальных тестов производителя в соответствии с законодательством ЕС. Лишь для сравнения. Реальные цифры в разных странах могут отличаться. Показатели выбросов CO2 и экономия топлива могут отличаться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузки и комплектующих.